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Problèmes avec un compteur kilométrique de vélo

Problèmes avec un compteur kilométrique de vélo


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Les odomètres sont toujours intégrés aux ordinateurs de vélo. Ils mesurent la distance totale parcourue et jusqu'à 20 autres fonctions, notamment l'heure du jour, la distance parcourue et la vitesse. Ils travaillent en comptant les tours de roue via un petit aimant fixé à la roue. Les données de la roue sont transférées sur un petit ordinateur connecté au guidon du vélo où elles sont affichées sur un petit écran. Des problèmes peuvent survenir du fait du câblage, des piles ou d’autres dysfonctionnements.

Aimant

Le placement des aimants et des capteurs est un problème récurrent pour les odomètres de vélo. Pour compter avec précision le nombre de tours de roue, l'aimant doit passer à quelques centimètres du capteur. Le capteur est placé sur la fourche du vélo et l'aimant sur les rayons. Lorsque la roue tourne, le capteur enregistre chaque fois que l'aimant le dépasse. Les capteurs sont généralement fixés à la fourche avec une petite sangle en plastique. Les aimants s'attachent au rayon à l'aide d'un petit clip. Il est très fréquent que le capteur ou l'aimant se heurte, en les écartant juste assez pour interrompre le signal, ce qui entraîne la remise à zéro de l'affichage en raison d'un manque de données. Si votre écran devient blanc ou n’enregistre aucune donnée, vérifiez toujours l’alignement de l’aimant et du capteur. S'il est éteint, remettez simplement l'aimant et le capteur en place avec vos doigts.

Monter

Les écrans d’odomètre sont conçus pour un retrait facile. L'écran glisse facilement du support et doit être retiré si le vélo est transporté sur un porte-vélos ou par temps humide. Le dispositif de montage n'est pas toujours infaillible et si l'écran d'affichage est éjecté ou s'il n'est pas clipsé correctement, l'écran peut se détacher et se perdre. Si cela se produit pendant une randonnée, il est probable que vous ne la verrez pas car elle rebondira sur l’autoroute. Vérifiez la stabilité de l’écran d’affichage en cliquant dessus, avant et après votre départ, afin de vous assurer qu’il est correctement fixé au support. Sur les vélos de montagne, si vous conduisez dans les branches ou les hautes herbes, de petits bâtons ou de tiges peuvent glisser sous la fixation et faire apparaître l'écran hors du vélo. Gardez un œil sur l’écran si vous conduisez dans de grands broussailles ou de mauvaises herbes, ou retirez-le et rangez-le dans votre sac à dos ou votre poche.

Filaire et sans fil

Il existe deux types d'ordinateurs de vélo - câblés et sans fil. Sur les odomètres câblés, le fil monte la fourche du vélo jusqu'au guidon, où il se fixe au support d'écran. Bien que certaines personnes préfèrent la stabilité des odomètres à fil dur, le fil peut devenir fragile et se rompre. Cela se produit généralement au point où le fil entre dans la monture. Un autre problème lié au câblage est que le fil mou se coince sur des branches, des vêtements ou d’autres vélos. Le câblage du compteur kilométrique de vélo doit toujours être sécurisé avec du ruban adhésif, des attaches à glissière ou simplement enroulé autour du guidon ou de la fourche - pas trop serré - mais juste assez pour éviter les boucles et les zones détendues qui peuvent attraper et déchirer le fil.

Les ordinateurs sans fil fonctionnent en transférant les données par voie aérienne, comme tout autre équipement sans fil. Les problèmes liés aux odomètres sans fil incluent une perte de données, similaire à un appel interrompu sur un téléphone portable. Certains cyclistes préfèrent les odomètres câblés et s’occuperont des problèmes de fil. D'autres aiment la liberté du sans fil et traiteront la chute de données.

Mauvais code

La plupart des odomètres de vélo s'adaptent à presque tous les types de vélo et la plupart ont une formule intégrée pour chaque taille de roue, en fonction du vélo. Lorsque vous placez l'ordinateur sur un vélo, vous entrez un code dans l'ordinateur en lui indiquant le format de roue à utiliser. L'ordinateur utilise la formule correcte pour cette roue pour obtenir les données correctes. Si vous entrez un code incorrect, les données seront fausses et le kilométrage sera désactivé. Vous ne le remarquerez peut-être pas au début, mais même une légère déviation de la taille de la roue causera des problèmes de distance. Certains ordinateurs de vélo sont codés pour une roue spécifique, d’autres pas. Si votre ordinateur ne correspond pas aux autres vélos ou au kilométrage que vous avez mesurés lorsque vous voyagez en voiture, votre code est peut-être désactivé. Les codes sont toujours imprimés dans le manuel d'utilisation du compteur kilométrique. Vérifie ça. S'il est désactivé, entrez à nouveau le code pour connaître les kilomètres parcourus.

Piles

Les ordinateurs de vélo dépendent des batteries pour fonctionner. Ces batteries sont très fiables et dureront de nombreuses années. Mais si votre écran commence à s'estomper ou si vous ne pouvez pas le lire en plein soleil, il faudra peut-être changer vos piles. C'est une procédure simple qui peut faire une grande différence. Le problème, cependant, est que les données stockées sont souvent perdues et que votre compteur kilométrique est remis à zéro par défaut, ce qui vous fait perdre votre kilométrage accumulé. Il existe des ordinateurs qui stockent ce type de données lorsque vous changez de pile. si cela est important pour vous, assurez-vous d’en acheter un qui stocke les données. Si votre ordinateur ne dispose pas de cette fonctionnalité, assurez-vous de noter le kilométrage lorsque vous réinitialisez le compteur kilométrique avec une nouvelle batterie afin de connaître la distance parcourue par votre vélo au fil des ans.

Ressources



Commentaires:

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