Conseils

Principes fondamentaux de l'oscillation de golf à un plan

Principes fondamentaux de l'oscillation de golf à un plan


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dans son livre de 2005, «The Plane Truth for Golfers», Jim Hardy, instructeur de golf, qualifie toutes les balançoires de golf de «balançoires à un avion» ou «à deux avions». Dans un mouvement d'un plan, les bras et les épaules d'un golfeur se balancent le long du même plan. Les échangeurs à deux avions déplacent leurs bras selon un arc plus vertical, par rapport au plan dans lequel les épaules des golfeurs tournent.

Poignée

Parce que la méthode à un plan ne nécessite pas beaucoup de mouvement de la main, les golfeurs devraient utiliser une adhérence neutre ou légèrement forte lorsqu'ils utilisent ce swing, selon l'entraîneur de golf Sam Letourneau. Pour une prise neutre pour un droitier, le V formé par le pouce et le premier doigt de votre main gauche pointe vers votre menton, tandis que le V formé par le pouce et l'index de votre main droite vise votre épaule droite. Pour renforcer votre emprise, retirez votre main droite du club et tournez votre main gauche dans le sens des aiguilles d'une montre, de sorte que la forme en V soit dirigée vers votre épaule arrière. Ensuite, placez votre main droite sur votre gauche.

Inclinaison de la hanche

Pour exécuter un mouvement d'un plan, penchez-vous des hanches d'environ 35 à 40 degrés. Si vous vous tenez trop debout et essayez d'exécuter une frappe d'un plan, votre arc de swing sera trop plat - le club peut même être proche de l'horizontale à l'arrière. Pour tester l’inclinaison de la hanche, Letourneau suggère de tenir un club contre le haut de la poitrine, l’arbre traversant la ligne de vos épaules. Faites pivoter votre corps comme vous le feriez dans votre élan arrière. La fin du club sur votre gauche doit pointer juste au-delà du ballon. S'il pointe plus de quatre pieds au-delà de la balle, alors vous êtes trop debout. Une fois que vous avez établi la bonne inclinaison de la hanche, veillez à la maintenir tout au long de votre swing.

Backswing

Dans un élan de golf avec un avion, le joueur reprend le club autour de son corps plutôt que de le soulever s'il est assez droit au-dessus de sa tête. La distinction est plus évidente au sommet du backswing, où le bras gauche d'un échangiste à un seul avion doit être à peu près parallèle à celui de l'épaule - pour un golfeur droitier. Hardy note qu'il est important de garder la tête «relativement immobile» pendant un mouvement en arrière plan.

Downswing

Vos bras et vos mains devraient commencer le downswing passivement. Le joueur doit simplement baisser les mains pour commencer la descente, car la rotation de la hanche et de l'épaule du golfeur fait naturellement basculer le club dans le même plan que celui qu'il a traversé à l'arrière. En même temps, Hardy dit que vous devez transformer votre corps «aussi fort que vous le pouvez». Mais faites attention de ne pas laisser tomber votre épaule droite, ou vous risquez de trop vous balancer de l'intérieur, ce qui entraînerait un tir poussé vers la droite. de votre cible.

Un plan Vs. Deux avions

Hardy ne croit pas que l'un ou l'autre type de swing soit supérieur, mais il conseille vivement aux golfeurs de ne jamais mélanger les deux styles. Au lieu de cela, sélectionnez le style qui vous convient, puis appliquez des techniques cohérentes à un ou deux plans.



Commentaires:

  1. Pahana

    Entre nous parlant, je vous conseille d'essayer de regarder dans google.com

  2. Tojaktilar

    La bonne idée, elle est d'accord avec vous.

  3. Malin

    Je trouve que c'est le mauvais sens.

  4. Daidal

    la phrase Remarquable et opportune

  5. Shaktigore

    Je félicite, pensée remarquable

  6. Artur

    Je pense que vous n'avez pas raison. Entrez, nous discuterons. Écrivez-moi dans PM.

  7. Raff

    Est-ce que tu plaisantes?



Écrire un message